سؤال حول إبرام إتفاقية بالتراضي مع مؤسسة SNVI

هل يمكن إبرام إتفاقية بالتراضي مع مؤسسة SNVI لتصليح عطل بالشاحنات تم إقتناءها من عندها في وقت سابق لان هي الوحيدة التي يمكن الوثوق بيها في عملية التصليح ناهيك عن توفير قطع الغيار الأصلية

كان على المصلحة المتعاقدة ان تضع بندا خاص بالصيانة وتوفير قطع الغيار ومدة الضمان في الاتفاقية الاولى ، وان كان ذلك موجود في الاتفاقية الاولى فلاباس في اعداد ملحق للاتفاقية وليست اتفاقية جديدة.
ااذا لم تتضمن الاتفاقية الاولى هذا البند لايمكن ابرام اتفاقية لان ذلك لا يعفي من الاستشارة طبقا للمادة 6.
بالتوفيق

إقتناء تلك الشاحنات ليس بنفس الإتفاقية و ليس بنفس السنة و لكن لدينا بند في الصفقة الأصلية لكل شاحنة و هو خدمة ما بعد البيع و توفير قطع الغيار فهل يمكننا إستغلالها لتصليح الشاحنات بإجراء إتفاقية إطار convention cadre لكل شاحنة، و أعلمكم أن مبالغ التصليحات تفوق الحدود المسموح بها في المادة 6 من المرسوم الرئاسي 10-236 لسند الطلب bon de commande سواء لو أدخالنها في إطار خدمة صيانة أي مبلغ 200.000.00 دج أو في إطار إقتناء قطع غيار مبلغ 500.000.00 دج

مادامت ليست في نفس السنة لا يمكن البناء عليها وذلك مراعاة لمدة تنفيذ او الانجاز تكون منتهية.
في هذه الحالة ينبغي التقيد بالمادة 06 باعلان استشارة وتضعوا شروطا ومعايير يمكن ان تفوز بها هذه المؤسسة (كالاختصاص والخبرة مثلا) 
واعداد اتفاقية جديدة احسن.
بالتوفيق

يا أخي راني خايف يجينا واحد خاص و ميخدملناش مليح les camions  و بلاك يزيد يبدللنا les pièces الأصلية أنا حبيت الدولة في دولة و الله غير واعرة بزاف المسؤولية راهم 6 camions و شكرا بزاف و الله غير فهمتك

يمكن تطبيق الفقرة 5 من المادة 6 مكرر

الفقرة 5 من المادة 6 معدلة أم مكررة فأنا لا أجدها؟ و على ماذا تنص بالتحديد مع شرح كيفية التطبيق؟ حافظك الله و جزاك كل خير

المادة 6 معدلة  فقرة 5 تنص على انه في حالة استحالة استشارة 3 متعهدين يمكن توضيح ذلك في التقرير التقديمي : كالاستعجال والخطر الداهم الذي يسببه عدم صيانة الشاحنات  في اسرع وقت ولعدم تنظيف المدينة ورفع القمامة  وما يترتب عنه كذلك من امراض تشكل خطرا على صحة الواطن والبيئة...الخ .
هذا مجرد راي لست مشرعا.
بالتوفيق

ألـــــــــــــــــــــــــف شكـــــــــــــــــــــــر لـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــك و جــــــــــــــــــــــزاك الله كل خيـــــــــــــــــــــر

العفو اخي

يا أخ معمر لقد إتصلت اليوم بالمراقب المالي للإستفسار عن هذه القضية فقال لي : قم بإرسال الشاحنات للتصليح من طرف SNVI على مراحل أي بمعدل شاحنتين إلى نهاية و بهذه العبارة " جبلي الفواتير باش ننقاجيهملك" أي للإلتزام و حين يصل المبلغ صفقة نجوزه للجنة الصفقات للمصادقة أي تعود لدينا صفقة تسوية.
و إتصلت بعضو من لجنة الصفقات الولائية قال لي إبعث الشاحنات للتصليح و قم بإعداد إتفاقية طبقا لأحكام المادة 43 في ظل أن مؤسسة snvi هي التي تقوم بإنجاز هذه الشاحنات أي عنصر الإحتكار و إمتلاك التكنولوجية. و قد فسر لي أنه لو نقوم بالتصليح عند الخواص فقد يلجأ هذا الأخير للمؤسسة الأم للتزود بقطع الغيار أو حتى للتصليح و تصبح صفقة كما نقول 2eme main أي يتضاعف السعر في هذه الحالة.
و أنا أسال هل تطبيق المادة 43 في مثل هذه الحالة يمكننا اللجوء له دون أخذ ترخيص من الوصاية لأنها تنص على التراضي البسيط
و شكرا على الرد مسبقا

سؤالك يتضمن شطرين 
الشطر الاول يتعلق بالالتزام عن طريق الطلبيات وفي هذه الحالة لايمكن تاشيرة الطلبية الاولى لا نها بطبيعة الحال تتعدى مبلغ الاستشارة طبقا للمادة 6 وسيطلب منك تقديم تقرير تقديمي للاستشارة.
الشطر الثاني من سؤالك ان التراضي البسيط من صلاحيات الوالي في اطار المادة 7 او الحكومة ومجلس الوزراء في اطار المادة 43.واذا حصلت على هذا الترخيص فيمكنك ابرام حتى صفقة وانت محمي قانونيا.
هذا رايي على كل حال ارجو الا اكون مراقب مالي لارفضها

يعني لازم الإستشارة، شكرا على المجهودات و أداماك الله للمنتدى